Velmi těžká trať v Pompose, vzdálená od našinců cca 980km, hostila další letošní, v pořadí jíž čtvrtý podnik italského šampionátu Easykart. Za  Spirit racing startovali  Zdeněk a Jonáš Tlachačovi s Matějem Kácovským v E60, Dominik Javůrek a Jakub Taláš v E100, za HKC  Michael Topinka v E100 a Václav Šafář si vyzkoušel start v italském týmu Emilia Kart s E100. Početnou skupinu Čechů doplnil ještě Radim Maxa v kategorii KGP.  V pátečním volném tréniku si všichni užívali teplot okolo 30 stupňů a řádně nagumovanou trať. Sobota pak byla ve znamení kompletní změny počasí s teplotami o 10-12stupňů nižšími a deštěm . Nagumovaná trať ve stopě pak připomínala spíše kluziště. Den závodu, neděle, přinesl počasí nejnepříznivější, střídající všechny své jarní podoby – déšť, slunce, mrholení, zimu, teplo, a tak se podmínky na trati měnily rozjížďku od rozjížďky. Tak kupříkladu nová mokrá sada pneumatik vzala během dopoledního měřeného treninku z 80% za své a bylo otázkou na čem se pojede odpolední rozjížďka a finále pod klenbou černých mraků. Většina našich kluků se po celé závodní klání potýkala s notnou dávkou smůly, ale všichni dokázali, že jsou velcí bojovníci kteří nic nevzdávají. Dominik zajel vynikající druhé místo v měřeném tréninku, ale v rozjížďce byl  doslova sestřelen z vedoucí pozice druhým v pořadí a jízdu nedokončil. Mechaniky stálo velké úsilí stroj opět zprovoznit, aby pak ze čtrnáctého místa na roštu finále dravou jízdou dosáhl na pátou pozici, ale prázdná přední pneumatika v jedenáctém kole  znamenala nezadržitelný propad na konečné osmnácté místo. Václav Šafář startující na roštu ze šetého místa zakončil kvalitní jízdu  na pěkném osmém místě a přivezl si první italský pohár z E100. Zdeněk Tlachač se dokázal z jedenácté startovní pozice ve finále „B“ probojovat až na celkové deváté místo ve finále „A“ a odměnou mu byly hned dva pěkné poháry.  Pro všechny účastníky (včetně doprovodů)  byly závody v Pompose neocenitelnou zkušeností a za předvedené výkony zasluhují pochvalu.

fotogalerii ze závodu najdete zde

Moravský pohár pokračoval druhým závodem v rakouském Brucku. Všude v okolí  pršelo, pořadatelé však dokázali udržet dešťové mraky  v dostatečné vzdálenosti od okruhu. Více jak 140 jezdců si tak mohlo užít  slušně nagumovanou trať a utkat se v napínavých soubojích. Fotografie ze sobotních tréninků najdete v naší fotogalerii, výsledky budou zveřejněny zde.

[Zobrazit jako slideshow]

[Zobrazit s PicLens]

12345►

První letošní závod oblíbené motokárové série Karting cup ve Vysokém Mýtě překonával nejen teplotní rekordy. Na startu se sešlo cca. 220 jezdců a  třídy Easykart se na tomto počtu podílely téměř jednou třetinou. V Easy 60 byl počet účastníků větší než propustnost trati a pořadatelé se rozhodli  jezdce rozdělit na registrované a licencované. Bohužel se to neobešlo bez zmatků a mnozí účastníci nebyli s rozdělením spokojeni. Závody byly i přesto velmi vydařené a plné zajímavých soubojů.  Diváci mohli vidět také spanilou jízdu odchovance programu Easykart a vítěze velkého mezinárodního finále Easy 60 v roce 2004 Jana Midrly ve třídě FC junior.  Atmosféru závodu přiblíží naše fotogalerie (fotografie od dalších autorů budeme doplňovat postupně, fota z dalších tříd najdete zde). Výsledky najdete  zde.

[Zobrazit jako slideshow]

[Zobrazit s PicLens]

1234...8910►

Uplynulý víkend hostil okruhový areál ve Vysokém Mýtě „Soustředění mládeže“ kartingového sportu, tento rok spojené s povinnou předsezóní školičkou pro závodníky do 10ti let a začátečníky. Akci provázelo  bezezbytku aprílové počasí, které vystřídalo všechny své podoby od deště, větru až po příjemné sluníčko. Po páteční  a sobotní prezentaci  byly účastníci rozděleni do skupin (pro lepší koordinaci každé skupině náležela určitá barva) dle kategorií ve kterých  soutěží. Do dvou skupin byl rozdělen i doprovod, pro který organizátoři připravili taktéž  zajímavé tematické přednášky. Po  snídani, která byla připravena pro všechny účastníky, se  jednotlivé skupiny střídaly po stanovištích, kde je instruktoři seznámili s danou problematikou. Mladí závodníci dostali informace o údržbě motokár, vlajkové signalizaci, startovních sekvencích a mnoho dalšího. Čas strávený na učebnách, byl   proložen praktickými jízdami s nácviky startů, sportovní přípravou a dopravní výchovou na dopravním hřišti. Zajímavý byl i nácvik rozhovoru před televízní kamerou. Organizátoři zajistil po celé dva dny bohatou stravu a vyvážený program jak pro mladé závodníky, tak i pro jejich dospělý doprovod. Vydařená akce  byla  zakončena nedělními odpoledními minizávody všech kategorií.

[Zobrazit jako slideshow]

[Zobrazit s PicLens]

Hlavní stránky šampionátu EASYKART se dočkaly kompletně nového designu. Starší, někdy ne zcela přehledné stránky byly nahrazeny moderním  uspořádáním. Nechybí aktuální výsledky, Live TV, předpisy a zajímavosti.

Stránky jsou společné pro obě adresy www.easykart.it a www.easykart.com

Třetí závod italského šampionátu probíhal v nejvzdálenější lokaci na trati VITERBO severně od Říma. Ani vzdálenost  1.250km od Prahy neodradila některé naše závodníky od účasti. Předpověd počasí nebyla příznivá a také se potvrdila.

Dopolední část pátečních tréninků probíhala ještě za sucha, ale od oběda se spustil déšť a celý zbytek obou tréninkových dnů (až do sobotního večera) nepřetržitě pršelo. Pro všechny naše jezdce to byl vydatný mokrý trénik ( E60 - Matěj Kácovský, Zdeňek Tlachač, Jáchym Galáš,  E100 – Václav Šafář,  KGP - Radim Maxa ).
Nedělní závod pak probíhal v lepším počasí a odjel se na suchu. Zdeňek Tlachač ve finále „A“ E60 skončil na 29.místě, když se mu po kolizi v prvním kole ohnula zadní část rámu a blokovala brzdu. Václav Šafář ve stovkách dojel na místě dvanáctém a Radim Maxa nebyl klasifikován.

[Zobrazit jako slideshow]

[Zobrazit s PicLens]

Moravský pohár 2012 odstartoval v Dunajské Strede za účasti všech tříd EASYKART. Přes nepříznivou předpověď počasí se déšť okruhu vyhnul a všichni účastníci si mohli v klidu užít první letošní závod. Atmosféru sobotních tréninků přiblíží velká fotogalerie zde.

Termín prvních závodů se nezadržitelně blíží a je proto nutné urychleně vyřídit administrativní úkony, jako jsou rezervace startovních čísel, registrace a žádosti o licence. Na stránce „JEZDCI“ jsme aktualizovali seznamy jednotlivých tříd a prosíme Vás o kontrolu startovních čísel a uvedených údajů (připomínáme, že st.č. 1, 2 a 3 jsou rezervována pro první tři jezdce z minulého ročníku a  Easy 60 Mladí do 9 let mají čísla od 100 výše).  Pokud plánujete účast na některém z podniků Karting cupu, nebo Moravského poháru, doporučujeme vyplnit registrační formuláře na stránkách organizátorů – http://www.kartingcup.cz/index.php?Men=a&Str=registr  a  http://www.moravsky-pohar.cz/registrace-2/ (u třídyEasy100 na MP  uveďte do  poznámky třídy 100 junior st.č. a Easy100) . Prosíme o dodržení  stejných  startovních čísel ve všech seriálech!!!  Dále se nezapomeňte přihlásit na jezdeckou školu a soustředění mládeže (do 10. let je účast povinná) ve Vysokém Mýtě 20. – 22.4.2012 (formulář zde). Časový harmonogram soustředění a další informace najdete zde.

AKTUALIZOVÁNO

První jarní den je za námi a to, na co čekala většina milovníků motokárového sportu konečně začíná

Sluníčko a teploty nad 10°C lákají ke svezení a na většině závodních okruhů jsou na to připraveni. Jezdit je možno celý týden v Chebu, Brucku a Wackersdorfu,  Písek má rezervované soboty a ve Vysokém Mýtě je tréninkový den tuto neděli. Pokud jste nechali své čtyřkolové miláčky celou zimu bez údržby v koutě garáže,  je nejvyšší čas jim to vynahradit. Na motokárách EASYKART 60 a 100 věnujte zvýšenou pozornost baterii – pokud je úplně vybitá, může to být i její konec. Starší model baterie s olověnými články je nutné nabíjet pouze nabíječkou na gelové baterie (automobilové nabíječky oba druhy baterií spolehlivě zničí !). Novější  a výkonější NIMH baterie nabíjejte pouze nabíječkou pro ně určenou a to proudem cca. 1A (v časové tísni lze použít max. proud 4A). Profesionální modelářské NIMH nabíječky jsou poměrně drahé, ale podařilo se nám zajistit vyhovující nabíječku za 500,-Kč . Další z pohledu údžby důležitou součástí motokáry je palivová soustava. Pokud máte v nádrži starý a zvětralý benzín, vylejte ho! Také namíchaný benzín v kanystru, který byl uskladněn v teplotách pod 0°C může být zdrojem velkých problémů. Jednou z pohledu výkonu nejdůležitějších součástí motokáry EASYKART je karburátor. Věnujte mu proto odpovídající pozornost a péči (vytahané membrány a netěsnící ventilek jsou nejčastější příčinou problémů). Tlumič sání je třeba pravidelně čistit a doporučujeme ho vždy vystříkat sprejem na řetěz ( na olej se nalepí nasávané nečistoty). Také řetězový převod má velký vliv na dosahované otáčky a výkon motokáry – opotřebené ozubení a vytahaný, nenamazaný řetěz mohou znamenat i více než 1000 ot/min méně! Na závěr nezapomeňte namazat všechna ložiska nafoukat pneumatiky a můžete vyrazit vstříc prvním tréninkovým kilometrům.

Podle posledních informací se v termínu kolektivních testů na trati v Chebu (7-8.4.) budou střídat motokáry a motocykly podle poměru účastníků (motorek má být hodně). Na trati v Písku budou v sobotu jezdit také střídavě motocykly a motokáry, ale na trati ve Wackersdorfu budou v sobotu jezdit pouze motokáry, budou se střídat dospělí a děti (v pátek je zavřeno). Cena pro dětskou motokáru ve Wackersdorfu je €18 na celý den a od 14:00 je to za €12. V případě větší účasti se budou střídat i dětské třídy. Podobný režim jako bude ve Wackersdorfu bude i v Brucku.

Italské motokárové závody Easykart mají vysokou úroveň a pro naše jezdce jsou vítanou příležitostí k výkonnostnímu růstu. Prvních dvou podniků italského šampionátu Easykart 2012 (v Castellettu a Sieně) se zůčastnila početná skupina českých jezdců především ve třídě Easy 100, kde nejsou žádné problémy s novým předpisem CIK-FIA omezujícím start dětí v zahraničí. Naši se mezi Italy rozhodně neztrácí a jsou také terčem zvýšené pozornosti technických komisařů, nezřídka iniciované domácími týmy. Technické kontroly jsou na jihu velmi důkladné a řeší se detaily jako například málo utažený zadní nárazník, vzpěry sedačky, opěrky nohou, sražená hrana, atd. (o tom se přesvědčil i Zdeňek Tlachač v Castellettu). Mezi nejrychlejší patří ve třídě Easy 100 Dominik Javůrek, Jakub Talaš, Václav Šafář, ale také nováčci Filip Klier a Michael Topinka se rychle zlepšují. V šedesátkách zajíždí výborné časy Zdeněk Tlachač, ale také Matěj Kácovský, Jonáš Tlachač a Dan Skočdopole, kteří zatím „jen“ pilně trénují. V prvních dvou závodech připravily naše jezdce o lepší umístění technické problémy a kolize. Například v Castellettu vzájemná srážka Javůrka a Šafáře z pátého a šestého místa, nebo kolize na startu v Sieně po které se Javůrek a Talaš probíjeli z konce startovního pole až na 8. a 9. místo v cíli.  Také  Zdeněk Tlachač se v Sieně po kolizi ocitl napříč tratí z páté pozice, stihací jízdou pak dokončil na 14. místě finále A. Zkušenosti sbíral také Radim Maxa a to ve třídě KGP125, kde dosáhl na 1. místo v Castlletu a 3. místo v Sieně. Kompletní výsledky najdete zde.