Na přiložené fotografii je dobře vidět, jak může dopadnout snaha vyloudit z motoru Easykart 50 maximální otáčky. Venkovní teploty stoupají a vzduchem chlazené motory potřebují k uchlazení dostatečně bohatou směs benzínu s olejem. Utažené šroubky bohatosti směsi mohou zvýšit maximální otáčky v režimu bez zatížení. Na trati, ale bývá výsledek opačný – přechuzené motory rychle vadnou, neodjíždějí ze zatáček a mohou se snadno zadřít. Základní nastavení karburátoru a informace k údržbě motoru Easykart 50 najdete zde.
Nemažete – klepe to..
